- 作者：文學(xué)院供稿
- 時(shí)間：2013-08-19
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8月12日至14日，在分團(tuán)委書(shū)記毛強(qiáng)的帶領(lǐng)下，文學(xué)院暑期實(shí)踐隊(duì)一行5人來(lái)到湖北十堰，組織開(kāi)展暑期調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研主要圍繞現(xiàn)代化機(jī)構(gòu)對(duì)城市發(fā)展影響的課題展開(kāi)，探討十堰機(jī)場(chǎng)的開(kāi)建的相關(guān)問(wèn)題。
（一）“汽車(chē)城”對(duì)機(jī)場(chǎng)的熱切期盼
十堰機(jī)場(chǎng)初步施工。為了了解機(jī)場(chǎng)開(kāi)建的原因始末，實(shí)踐隊(duì)向市規(guī)劃局了解情況。原來(lái)建設(shè)機(jī)場(chǎng)早已是十堰發(fā)展的急迫需要。在機(jī)場(chǎng)尚未開(kāi)建的過(guò)去，交通制約著十堰經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展：因?yàn)闆](méi)有機(jī)場(chǎng)，東風(fēng)公司高層進(jìn)出十堰多有不便；國(guó)外高端游客對(duì)武當(dāng)山望而卻步；第三屆世界傳統(tǒng)武術(shù)節(jié)期間，很多國(guó)外運(yùn)動(dòng)員不知道怎么到十堰，更有3個(gè)國(guó)家的代表隊(duì)，在高速公路受阻……沒(méi)有機(jī)場(chǎng)給車(chē)城十堰帶來(lái)了太多尷尬與無(wú)奈。
2008年，十堰再次成立機(jī)場(chǎng)辦，決定在十堰城區(qū)和武當(dāng)山之間建一個(gè)機(jī)場(chǎng)。2009年8月12日，受中國(guó)民用航空局委托，中國(guó)民航工程咨詢公司組織專(zhuān)家在十堰召開(kāi)了《武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告》審查論證會(huì)，與會(huì)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)科學(xué)分析，反復(fù)比較，一致同意將白浪備選場(chǎng)址作為武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建設(shè)場(chǎng)址，并上報(bào)中國(guó)民用航空局審批。2009年10月27日，中國(guó)民用航空局作出了批復(fù)，原則同意將白浪場(chǎng)址作為建武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。
（二）十堰人民對(duì)修建機(jī)場(chǎng)的熱情與憂慮
機(jī)場(chǎng)開(kāi)建有利有弊。為了了解當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)建的態(tài)度，同學(xué)們對(duì)周邊居民進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查和街頭隨機(jī)采訪，調(diào)查反映了居民們對(duì)修建機(jī)場(chǎng)的熱情與憂慮。
“有了飛機(jī)場(chǎng)，我們這些外地來(lái)十堰創(chuàng)業(yè)的人往返更加方便了，再也不用受舟車(chē)勞頓之苦?！痹诔菂^(qū)做生意的周先生說(shuō)，十堰作為移民城市，快捷的空中走廊將為市民往返全國(guó)各地提供最大的便利?！笆懿涣碎L(zhǎng)途列車(chē)的顛簸和擁擠，十堰早該有自己的飛機(jī)場(chǎng)了?！笔叩臋C(jī)場(chǎng)夢(mèng)從建市以來(lái)就一直沒(méi)有中斷過(guò)。當(dāng)然也有部分居民對(duì)此人表示擔(dān)憂，“十堰屬于山區(qū)，機(jī)場(chǎng)的修建會(huì)對(duì)環(huán)境破壞大”“萬(wàn)一選址不好會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生致命打擊”。
（三）從十堰人民的“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”展望“中國(guó)夢(mèng)”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2012年進(jìn)出十堰的商務(wù)客流和旅游客流總量就達(dá)到700萬(wàn)人次，目前十堰有18萬(wàn)人次客運(yùn)、4000噸貨運(yùn)吞吐量的航空市場(chǎng)需求，可開(kāi)通30多條國(guó)內(nèi)外航線。測(cè)算數(shù)據(jù)表明，到2018年，十堰游客量將超過(guò)2000萬(wàn)人次，其中武當(dāng)山的旅游客流量將達(dá)到500萬(wàn)人次。武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建成后的3到5年里，空運(yùn)客流量將超過(guò)100萬(wàn)人次，成為僅次于張家界景區(qū)的另一個(gè)旅游機(jī)場(chǎng)。
籌劃中的武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)定性為國(guó)內(nèi)支線民用機(jī)場(chǎng)，定位以國(guó)內(nèi)旅游為主，兼顧通用航空服務(wù)。預(yù)測(cè)到2020年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量88萬(wàn)人次；到2030年，年旅客吞吐量140萬(wàn)人次；到2040年，年旅客吞吐量230萬(wàn)人次。預(yù)計(jì)到2020年，年起降飛機(jī)11282架次；到2030年，年起降飛機(jī)16092架次；到2040年，年起降飛機(jī)26437架次。
“一旦武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建成，將拉近武當(dāng)山與世界的距離，國(guó)際高端游客到達(dá)武當(dāng)山的瓶頸將被打破?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，空中走廊將打通“一江兩山”精品旅游線路和鄂西生態(tài)文化旅游圈的高端游客通道，連接張家界、三峽、西安古城、武當(dāng)山、少林寺的中西部黃金旅游圈將成為現(xiàn)實(shí)，貫通全國(guó)各大城市的交通網(wǎng)絡(luò)將拉近十堰與世界的距離。“到那個(gè)時(shí)候，全國(guó)乃至海外的游客想拒絕十堰的旅游邀請(qǐng)都很難?！?/SPAN>
?一旦機(jī)場(chǎng)建成，將拉近武當(dāng)山與世界的距離。屆時(shí)，不僅形成“一江兩山”高端游客通道，而且有利于整合十堰周邊旅游市場(chǎng)，連接張家界、三峽、西安、武當(dāng)山、少林寺，打造一個(gè)中西部黃金旅游圈。
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